供應(yīng)信息
鐵路伸縮跨橋適用范圍：
1、適用范圍：客運(yùn)專線常用跨度橋梁，橋梁類型包括有碴梁和無碴梁；單線梁和雙線梁；線間距為4.6m~5.0m。
2、主要內(nèi)容：本產(chǎn)品為客運(yùn)專線常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施，包括時(shí)速250公里和時(shí)速350公里常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施，適用位移量在0~160mm之間的鐵路橋梁工程。
3、位移量分為四級(jí)：±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。
本實(shí)用新型的有益效果是，有效地解決了現(xiàn)有橋梁伸縮裝置的弊端，能滿足橋梁橫橋向、順橋向位移和防水的功能；防水帶安裝、更換方便，防水帶可在不影響列車正常運(yùn)行的情況下進(jìn)行換更，更換不需開“天窗”;連接條與防水帶的夾持力大，防水性能好，且具備較大的夾持力儲(chǔ)備；裝置整體高度低、梁端預(yù)留槽淺，不破壞橋面的防水層，故不需要在梁體預(yù)制或現(xiàn)澆時(shí)單獨(dú)為安裝伸縮裝置預(yù)留預(yù)埋槽的處理，可降低梁體的造價(jià)，方便梁體施工；防腐性能好，使伸縮裝置的防護(hù)性能得到了保證；整體剛度好，輪胎式工程車可以安全的通過，給工程施工帶來了很大的便利；伸縮裝置可滿足不同伸縮量的要求可以非常方便的適應(yīng)不同跨度梁對(duì)伸縮裝置伸縮量的要求。
移動(dòng)式伸縮跨橋的制作方法：
背景技術(shù)：
目前在隧道施工中，有時(shí)會(huì)在基面開挖槽或孔，這些槽或孔一般是要么在周圍設(shè)置警示牌，警示車輛或者人員，要么會(huì)在該槽或孔上搭建跨橋，方便車輛或人員的來往移動(dòng)。這樣的方式不僅會(huì)加大隧道的施工工作量，臨時(shí)的搭建跨橋也未經(jīng)過有效驗(yàn)證，這也給隧道施工帶來了潛在的安全隱患。
金力注重科技創(chuàng)新與新產(chǎn)品的研發(fā)，公司現(xiàn)有11項(xiàng)國(guó)家，大部分已轉(zhuǎn)化成果，產(chǎn)品投向市場(chǎng)。其中，公司的成熟產(chǎn)品車載式綠籬修剪機(jī)已被列為濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)品，并獲得濟(jì)南市企業(yè)創(chuàng)新扶持的支持。
金力公司以質(zhì)量為本，以創(chuàng)新為發(fā)展的動(dòng)力，不斷追求進(jìn)步。
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