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鐵路伸縮式橋跨稱橋孔結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu).
橋梁
橋梁一般講由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu),是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證.包括(1)橋跨結(jié)構(gòu)(或稱橋孔結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu))、(2)支座系統(tǒng)、(3)橋墩、(4)橋臺(tái)、(5)墩臺(tái)基礎(chǔ).五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件,過(guò)去稱為橋面構(gòu)造.包括(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統(tǒng)、(3)欄桿、(4)伸縮縫、(5)燈光照明.
我國(guó)鐵路橋梁多年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)表明，橋梁出現(xiàn)各種影響結(jié)構(gòu)耐久xing病害的因素大部分與水害有關(guān)， 如堿骨料反應(yīng)、混凝土碳化、鋼筋電化學(xué)銹蝕、酸雨破壞、凍融循環(huán)等，同時(shí)橋面積水順梁端下瀉，直接成為污水腐蝕梁體端部的預(yù)應(yīng)力錨固體系、惡化養(yǎng)護(hù)檢修條件的禍?zhǔn)?。伸縮裝 置作為鐵路橋梁的重要附屬設(shè)施，其主要功能是防止雨水或其它橋面的積水直接流入梁體 端部，對(duì)橋梁端部的集水、排水、防水等性能起重要作用。同時(shí)還必須滿足兩側(cè)梁體必要的 順橋向、橫橋向位移、豎向位移以及轉(zhuǎn)動(dòng)的需要，其質(zhì)量和性能將直接影響整座橋梁的耐久性。
現(xiàn)在在建各條客運(yùn)專線簡(jiǎn)支箱梁伸縮裝置主要使用《鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施》通橋20088388所配套的伸縮裝置及其他類似產(chǎn)品， 據(jù)調(diào)查這些產(chǎn)品存在下述問(wèn)題梁縫縮小時(shí)工作正常，梁縫增大時(shí)則非常容易脫滑漏水，特別是溫度較低時(shí)更甚；防水系統(tǒng)由于夾持力較小，安裝不易，防水帶脫落嚴(yán)重，防水效果差； 同時(shí)，所有方式的防水帶脫落后，難以再次恢復(fù)到位；破損時(shí)更難更換或更換時(shí)需對(duì)道床進(jìn)行清翻，對(duì)鐵路行車的影響很大，存在嚴(yán)重不足。
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