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鐵路伸縮跨橋產(chǎn)品特點(diǎn)
(Ⅰ)型鐵路橋梁耐候型鋼伸縮裝置由型鋼、防水橡膠條、波形筋、擋碴蓋板等組成，有以下特點(diǎn)：
1、型鋼耐久性佳，型鋼材質(zhì)選用耐候鋼，在鋼中加入合金元素，在耐候鋼表面形成保護(hù)層，提高了鋼材的耐候性能。并表面采用熱鍍鋅處理，進(jìn)一步提腐性能。
2、型鋼采用整體熱軋機(jī)加工成形，機(jī)械性能好，型鋼斷面尺寸，特別是型腔的尺寸精度高，對(duì)防水橡膠條的夾持性能優(yōu)良，防水性能可靠。
3、型鋼開(kāi)口朝上，便于防水橡膠條的安裝和更換。
本實(shí)用新型橋梁可更換伸縮裝置與現(xiàn)有橋梁伸縮裝置相比較，改進(jìn)是改變 了防水帶的錨固方式，即由單一依靠防水帶兩側(cè)錨固端擠入錨固槽內(nèi)壁形成錨固，改進(jìn)為 由防水帶10兩側(cè)邊底部錨固定位凸臺(tái)11、鎖緊條30兩個(gè)構(gòu)件的配合，形成與錨固槽內(nèi)壁的 緊密貼合來(lái)實(shí)現(xiàn)錨固。
現(xiàn)有橋梁伸縮裝置采用一步法安裝，安裝時(shí)防水帶兩側(cè)邊的錨固端需擠入異型材 金屬連接條錨固槽，安裝十分困難，防水帶安裝就位后無(wú)法從異型材金屬連接條上拆除，防 水帶破損或者使用壽命到期后無(wú)法更換。
圖1為本實(shí)用新型的縱向剖面圖；圖2為圖1的A-A剖面圖；圖3為使用狀態(tài)圖。圖中1伸縮面板，2輪子，3軌道，4地基，5支撐平板，6齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，7支撐 液壓缸，8小面板，9頂起液壓缸。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2，該種快速伸縮式鐵路跨橋，安裝在凹陷與站臺(tái)地面的坑道內(nèi)，平時(shí)隱藏在站臺(tái)內(nèi)，包括平板狀的伸縮面板1，所述伸縮面板的兩側(cè)邊分別設(shè)置輪子2，所述的輪 子2作為滾動(dòng)體可滑動(dòng)的嵌入兩個(gè)相互平行的軌道3內(nèi)，所述軌道3通過(guò)膨脹螺栓固定在 混凝土結(jié)構(gòu)的地基4內(nèi)，故伸縮面板可在軌道內(nèi)自由滑動(dòng)。所述伸縮面板的上側(cè)是剛性的支撐平板5，采用整塊的厚鋼板制成，周邊固定在地 基上，且上表面與外圍地面相平，用于支撐從上面通過(guò)的車輛等物體；所述伸縮面板的正下 方的中部有與混凝土地基連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪齒條傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)6，齒條固定在伸縮面板的下側(cè)面，帶減速器的電機(jī)固定在坑道內(nèi)地基上，通過(guò)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)正確
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