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常常出來賽事的馬匹必須具有淡定從容地面上下運馬車的專業(yè)技能。但許多馬匹不愿意進到運馬車那樣的窄小封閉式并且灰暗的自然環(huán)境，在進到運馬車時出現(xiàn)各種各樣抵觸的主要表現(xiàn)。
以便處理馬匹進到運馬車的難題，大家必須從馬匹的視角考慮來獨立思考。做為被覓食動物，馬更喜歡在對外開放、寬敞的室內空間里日常生活，那樣他們能夠 更清晰地觀查周邊的自然環(huán)境，及時處理風險。被覓食動物非常少會在一個窄小密閉空間歇息，由于如果有掠食者出現(xiàn)，它會像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為何許多馬擔心進到運馬車。
馬反感運馬車還有一個緣故便是，運馬車是他們不常常見到的東西。針對沒見過的東西，馬經害怕恐懼，而馬不容易對能在馬房或圍場中常常能見到的東西害怕恐懼。此外，運馬車還會動，會傳出極大響聲（在立刻車時候有聲音，汽車啟動時還會有聲音） 
無論是馬術運動還是傳統(tǒng)賽馬，這兩項與馬有關的運動都起源于18世紀，在歐洲有著悠久的歷史。
然而，世界輛運馬車卻出現(xiàn)在1956年，是一輛拖掛式運馬車，由德國Bockmmann公司制造。
兩年之后的1958年，輛為馬術運動運送賽馬的自行式運馬車誕生，它是一輛小型的可容納2匹馬的bumper pull 型運馬車由美國Stidham公司制造。早期運馬車體積小，僅運輸馬匹，配置簡單，車型單一。
后來經過一段時間的發(fā)展，運馬車的制造技術漸漸成熟起來。運馬車不僅僅是育馬場、賽馬場、馬術隊的專有運輸設備，許多私人馬主和家庭也開始購買這種車。到20世紀90年代中期，運馬車產業(yè)已經成長為一個數(shù)十億美元的市場，制造商加大新材料、新技術應用并大力研發(fā)新品，大批量的流水線標準化生產模式開始出現(xiàn)。
目前國外市場所需馬車以拖掛型居多，多為家庭和馬術愛好者購買，而馬術隊等專業(yè)機構則更多選擇自行式運馬車。
馬的肢體語言有什么含義（上）?
相信小伙伴們或多或少都對馬有過一些了解，但你知道它夾緊尾巴意味著什么嗎？而馬駒將牙齒搓得咔噠響又想說些什么？更重要的是，你能發(fā)現(xiàn)它的恐懼不安在爆發(fā)前的微妙信號嗎？?
馬使用他們的肢體語言來相互或與周圍的人溝通。充分了解馬的行為和語言的含義將幫助你以更有意義的方式與你的馬交流，并加深你與馬之間的聯(lián)系紐帶。
好的調馬師和教練都犧牲了大量的時間才練就了閱讀并回應馬匹身體語言的能力。在外人看來，就像這些會“讀心術”似的，但事實是無論是否正在騎馬，他們都專注于發(fā)現(xiàn)并回應馬匹細微的身體語言信號。?
這并不是一個神秘莫測的能力，任何愿意在馬身上花時間的人都能學習并了解到馬匹獨特的非語言的交流形式。雖然需要一些時間和精力，但更好地理解馬的語言將提高你的騎術，你會更清楚地了解這匹馬，計劃訓練它并作相應地調整。
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