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環(huán)境保護
施工過程中嚴禁污染路面及橋面：
（1）嚴禁將生活設施置于橋面或者路面之上，不準將生活垃圾拋棄在路面上；
（2）切割瀝青混凝土時必須采取措施防止污染路面，清理出的垃圾應放置在寬大的彩條布上，清理完畢卷起多余的彩條布將清理出的垃圾包裹嚴密，防止污染路面；
（3）施工用的機具、設備必須采取嚴格措施，避免漏油污染路面；
（4）不準混凝土攪拌運輸車在路面上進行掉頭，以免碾起瀝青路面；施工過程中，包括攪拌運輸車的出料斗均應采取措施不準混凝土污染路面
4、安全
施工現場應切實做好安全工作，應在中央分隔帶開口處將路進行封閉，包括必要的縱向封閉和橫向封閉，封閉應徹底，并懸掛彩條旗進行提醒注意.
名稱鐵路橋梁可更換伸縮裝置的制作方法
實用新型涉及鐵路橋梁，特別涉及一種用于鐵路橋梁梁體間伸縮縫的可更換伸 縮裝置。
鐵路是國民經濟的大動脈，鐵路運輸始終服務于社會，服務于民眾。隨著國民經濟 的快速發(fā)展，國家賦予鐵路運輸以更為繁重的任務和更高的標準。到目前為止，中國現有鐵 路營業(yè)里程達到9.1萬公里，橋梁約5萬余座4000余公里。在新建的鐵路中，橋梁總長占 線路總長的比例越來越高。如京津城際鐵路橋梁總長占線路總長約88%，京滬高速鐵路橋 梁總長占線路總長約81%。除少量采用大跨特殊結構外，其余多采用預應力混凝土雙線整 孔簡支結構，常用跨度為32m、24m，其中常用跨度結構又占橋梁總長的90%以上。橋梁為了適應梁體受力、溫度等變形，梁體間必須留置伸縮縫隙。但是，伸縮縫隙 的留置成為橋面滲漏水腐蝕、污損梁體、支座、檢查設施及墩臺等的途徑。
公司成立10多年以來，不斷研發(fā)產品，不斷拓展國內外市場。依靠自主，不斷研發(fā)新產品，專于為用戶量身設計制造，堅持以人為本、連續(xù)給中國航空、航天科技集團、田灣站、中國航空設計研究院、院校、油田、鐵路、高速公路、機場、電廠、鋼廠、制藥廠等國家重點單位做配套設備。公司生產設備精良，檢測手段齊全，具有較高的現代化管理水平和較強設計、制造能力，生產加工設備采用智能焊接機器人、數控切割等先進工藝，達到行業(yè)水平。
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